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彈簧_螺旋彈(dàn)簧與減振器的(de)相關介紹

2016-9-1 9:26:24

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 彈簧_螺旋彈簧(huang)與減振器的相(xiàng)關介紹

 在‘汽車(che)的懸架’一文,已(yǐ)經介紹了懸架(jià)上的螺旋彈簧(huang)和減振器✌️,麥弗(fu)遜式及燭式懸(xuán)架都将它們組(zu)合在一起。為✉️什(shí)麼要把螺旋彈(dàn)簧和減振器組(zu)合在一㊙️塊呢?這(zhè)是因為乘坐的(de)🌂舒适性有賴于(yu)對沖擊的緩💁沖(chong)和對沖擊産生(sheng)的振動的消減(jiǎn)兩個方面,缺一(yi)不🐅可。隻有緩沖(chòng)沒有消振隻能(néng)暫時緩和沖擊(jī)力的影響而不(bu)能最♍終使它消(xiāo)失;隻有對振動(dong)的消減而沒有(you)緩沖則不能有(you)效地避☂️免沖擊(jī)所🚶造成的破壞(huài)。
 螺旋彈簧是緩(huǎn)沖元件,形似螺(luo)旋線而得名,它(tā)具有不🙇‍♀️需🈲潤滑(huá),不怕污垢,重量(liang)小且占空間位(wèi)置少的優點。當(dāng)路面對輪子的(de)🚶沖擊👄力傳到螺(luó)旋彈簧時,螺旋(xuán)彈簧産生變形(xing),吸收輪子的動(dòng)能,轉換為螺旋(xuan)彈簧的位能(勢(shi)能),從而緩和了(le)地面的沖擊對(dui)車身的影響。但(dàn)是,螺旋彈簧本(ben)身不消耗能量(liàng),儲存了位能的(de)彈簧将恢複👨‍❤️‍👨原(yuan)來的形狀,把位(wei)🐕能重新變為動(dòng)能。
  如果單獨使(shǐ)用彈簧而沒有(yǒu)消振元件,一些(xie)輕型汽車就會(hui)♉像🈲雜技演員跳(tiào)‘蹦蹦床’一樣,受(shòu)到一次沖擊後(hou)連續不🈚斷地💋上(shàng)下運動。
 減振器(qi)形似筒狀,是一(yi)種消振元件。它(ta)的工作形式在(zai)🐆‘汽車的懸✂️架’裡(li)已經有所介紹(shao),就是利用本身(shēn)的油液流動的(de)阻力來消耗🐇振(zhen)動的能量。當減(jiǎn)振器内的油缸(gang)活塞受外力作(zuò)用移動🐕時,油液(yè)高速流經阻尼(ní)孔道,通過摩擦(ca)消耗動能,轉換(huàn)為熱量,從而使(shi)地🈲面對汽車的(de)沖擊作用減弱(ruo)直至消失。但是(shi),能量的☎️消耗是(shi)需要📐時間的,要(yào)産生有✊效的摩(mó)擦,孔道必須做(zuo)得很小,由于單(dan)位時間流過的(de)液🐆體有限,産生(sheng)的摩擦損耗也(ye)有限,減振器不(bú)能在短時間🈲内(nèi)消除振動。如果(guo)單獨使用減振(zhen)器而沒🏃有緩沖(chong)元件,地面沖擊(ji)的作用将直接(jiē)加在車身上,使(shi)乘員不堪忍受(shòu)。
 因此,螺旋彈簧(huáng)與減振器組合(hé)使用是一種力(lì)學上的巧妙組(zǔ)合,充分利用二(èr)者的特點,能夠(gòu)即時緩沖地面(mian)♻️的沖擊,并在螺(luó)旋彈簧幾個來(lái)回過程中拖動(dòng)減振器活塞,驅(qu)動油液把大部(bu)分振動能量吸(xī)收掉,使得汽車(chē)迅速平穩下來(lai)。
彈簧
關鍵詞: 彈(dàn)簧_螺旋彈簧
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