軸(zhou)向柱塞泵中(zhōng)缸體與中心(xīn)彈簧預緊力(li)的檢查
首先(xian)，缸體與支承(cheng)軸承間隙的(de)檢查
在設計(jì)制造時，缸體(tǐ)與軸承的間(jian)隙應小于内(nei)花鍵間隙🆚的(de)1/2倍。若大于這(zhe)個值，則花鍵(jiàn)軸會使液壓(ya)缸缸體受側(ce)向力和重力(lì)🙇🏻作用産生彎(wān)曲，使轉子端(duan)面與配油盤(pán)産生跳🌈動形(xíng)成楔形間隙(xì)，導緻配油副(fù)偏磨、傳動軸(zhóu)早期疲勞損(sǔn)壞、噪聲大、振(zhèn)動大，故一旦(dan)發現此間隙(xì)超标，則應更(gèng)換液壓缸缸(gāng)體或🔆支搾軸(zhou)承，以選配合(he)适的🌈間隙。
由于中心(xin)彈簧尺寸小(xiǎo)、剛度大，且必(bì)須滿足：
①液壓(ya)缸缸體與配(pèi)油盤、滑靴與(yu)斜盤間接觸(chu)應力大📐于或(huò)等于0.1Mpa/CM2，以防止(zhǐ)泵吸入時密(mi)封面漏氣;
②能(néng)使柱塞及滑(huá)靴可靠回程(cheng);
③在泵空載時(shí)，中心
彈簧預(yù)緊力必須克(kè)服柱塞離心(xin)力對缸體産(chan)生的傾榭力(lì)❓矩，以防止液(yè)壓缸缸體振(zhèn)動;
④其預緊力(lì)必須能防止(zhi)滑靴離心力(lì)引起滑靴的(de)傾斜♍，确保滑(hua)靴底部不出(chu)現楔形間隙(xì)，不至于形成(chéng)偏磨。在對配(pei)油副❤️、滑靴運(yun)動副進行修(xiu)磨後，其組裝(zhuang)後的軸向🏃尺(chi)寸已發生變(bian)化，此時應根(gēn)據🔆修複姑大(dà)小，适當加墊(nian)片在彈簧座(zuò)中，以保證中(zhōng)心
彈簧的預(yù)緊力不變
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