一、生(sheng)産集約化(huà)程度低，上(shang)不了規模(mo)。以懸架彈(dan)簧為例，産(chǎn)量最大的(de)企業每年(nian)隻生産100多(duō)萬件，全國(guo)所有企業(yè)🛀🏻産量加在(zai)🔆一起尚不(bu)及日本NHK一(yi)家的年産(chǎn)量。由于集(ji)約化程度(du)低，造成一(yī)部分企業(yè)生産能力(lì)放空，另一(yī)部分😘企業(ye)重複♉投入(ru)，形成資源(yuán)浪費。
二、企(qi)業規模小(xiǎo)，彈簧機械(xiè)全行業約(yue)有1600家彈簧(huáng)廠，其中大(dà)部♍分是私(si)人辦的民(min)營企業，全(quán)行業從業(yè)人員💋約為(wei)3萬人，行業(yè)中規模最(zuì)大的中國(guó)彈簧廠具(jù)有員工900多(duo)名，全行業(yè)企業平均(jun)規模不到(dao)20人，是典型(xing)的以小企(qi)業為主的(de)行業。企業(yè)的固定資(zī)産相關懸(xuán)殊。最小的(de)個體企💰業(ye)固定資産(chǎn)僅數萬元(yuan)，而最大的(de)企業達數(shù)億元。行業(yè)平均勞動(dòng)生産率不(bú)到7萬元，還(hái)屬于勞動(dong)密集和手(shou)工🥰操作占(zhan)主要地位(wei)的行業。
三(sān)、相關行業(yè)對彈簧行(hang)業支撐力(li)不足，彈簧(huáng)生産不🚩能(néng)缺少原材(cai)料、彈簧設(shè)備制造業(yè)的支撐，而(ér)這兩方💘面(miàn)恰🔱恰是弱(ruò)項🤞，國内原(yuan)材料質量(liang)不高已衆(zhōng)所周知，設(she)備水平的(de)差距亦為(wéi)人所共知(zhi)，相比國外(wai)企業不僅(jǐn)能就地取(qǔ)材，有規模(mo)的同行如(ru)日本中央(yāng)發條、韓國(guó)大圓鋼業(ye)、德國克虜(lǔ)伯M&B都有自(zi)己的線材(cai)加工生🌈産(chan)線。僅原材(cai)料一項國(guó)外同行己(jǐ)占了先機(ji)。
四、産品結(jié)構雷同導(dao)緻市場過(guo)度競争，價(jià)格跳水的(de)🔞結果是兩(liǎng)敗俱傷，最(zui)典型的數(shu)摩托車彈(dàn)簧價格一(yi)🌈降再降，目(mù)🈲前已接近(jìn)原材料成(chéng)本，不少企(qǐ)業已無利(li)可圖，被🤞迫(pò)退出該領(ling)域，激烈的(de)價格競争(zheng)直接的後(hou)果是導緻(zhi)産品質量(liàng)下降，企業(ye)效益滑坡(po),企業缺少(shao)發展所必(bì)須的資金(jin)積累,設備(bèi)無力更㊙️新(xin)，企業的發(fa)展沒有後(hòu)勁。
五、缺少(shǎo)參與同步(bù)開發的機(jī)會，國外汽(qì)車行業普(pǔ)遍🌈采取零(ling)部件☀️與整(zheng)車同步開(kāi)發的模式(shì)，零部件廠(chǎng)通過協同(tong)開發，不僅(jǐn)可以獲得(de)寶貴的開(kāi)發經驗，還(hai)可借此機(ji)會設置技(jì)術壁壘，以(yǐ)專利、知識(shí)産權等種(zhong)種名義防(fang)止其它企(qi)業染指相(xiàng)同産品的(de)研發、生産(chan)。但♉我國當(dāng)前汽車絕(jue)大多數是(shi)國外引進(jìn)✨機型，在産(chǎn)品🈲開發、認(ren)可方面處(chu)處受到制(zhì)掣。
六、由于(yú)新的彈簧(huáng)企業不斷(duàn)産生，價格(gé)競争的白(bái)熱化，相當(dang)一部分老(lao)的國營和(he)集體所有(yǒu)制企業因(yīn)為體制，曆(li)史包袱和(he)設備陳舊(jiu)等原因，難(nan)以和新的(de)民☔營企業(yè)相抗衡，這(zhè)部分🌈企業(ye)經營困難(nan)🚩，目前正通(tong)過出售和(hé)股份制改(gai)造來擺脫(tuō)困❓境，其中(zhōng)如有的彈(dan)簧廠已改(gai)制為股份(fèn)制企業，另(ling)一些目前(qián)經營尚可(ke)的🌈企業未(wèi)雨綢缪也(ye)正在改制(zhì)中。與此相(xiang)反，某些已(yǐ)經完成了(le)原始積累(lei)的民營企(qi)業則雄心(xīn)勃勃，正在(zai)謀劃新的(de)發展規劃(hua)，以求提高(gāo)企業的産(chan)品檔次和(he)競争能力(li)。
關鍵詞：彈(dan)簧
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