我國一(yi)些彈簧行業(yè)的專家分析(xi)認為，随着主(zhu)機的發展，我(wǒ)🌂國彈👉簧産品(pǐn)市場也将同(tong)步增長，預計(jì)到2010年全行業(yè)銷售額🈲将超(chao)過40億元，汽車(che)、摩托車工業(yè)在彈簧市場(chǎng)份額的比重(zhong)将超過50%。同時(shí)，為了适應市(shi)場變化，今後(hou)幾年彈簧行(hang)♍業将顯現出(chū)新的發展趨(qū)勢：出現新的(de)組合。今後幾(jǐ)年，我💛國彈簧(huáng)行業仍将以(yǐ)小型企業為(wéi)主，但一👅些優(yōu)勢企業從市(shì)場和經營戰(zhan)略出發，利用(yòng)手中的資金(jin)、技術和人才(cai)優勢，兼并和(he)收購一部分(fen)企業以取得(de)需要的生産(chǎn)要素和市場(chang)資源，彈簧行(hang)業中的國有(yǒu)及集體企業(ye)大部分将轉(zhuǎn)制為股份制(zhì)或民營企🔞業(yè)。
價格競争轉(zhuǎn)向技術及質(zhi)量競争。随着(zhe)市場競争的(de)愈🐆演愈烈，彈(dan)簧業的利潤(rùn)空間已越來(lái)越小，加之主(zhu)機廠對配㊙️件(jiàn)質量的要求(qiu)越來越高，企(qǐ)業已無法靠(kào)單純的降價(jia)來争取市🈲場(chang)，技術和質量(liang)成為競争的(de)關鍵。
從2025年12月(yue)14日起，我國汽(qì)車零部件關(guan)稅将降至10%，為(wéi)汽車工業配(pèi)套的懸架彈(dàn)簧、氣門彈簧(huáng)、穩定杆等産(chǎn)品的最終✍️價(jià)格将逐🌐步與(yu)國際價格接(jie)軌，而為微型(xing)車、面包車配(pèi)🏒套的産💯品經(jīng)過激烈的市(shi)場競争，目前(qián)的價格和國(guo)際市場相比(bi)有一定的競(jìng)争能力，但質(zhi)量水平還不(bu)能與同類産(chǎn)品相抗衡。其(qí)他産品特别(bié)是為摩托車(che)配套的📱産品(pǐn)和一些小彈(dàn)簧的價格，已(yi)經低于國際(jì)市🔞場價，因此(cǐ)國外同類産(chǎn)品在價格上(shang)對我們構不(bú)成威脅，競争(zhēng)主要表現在(zài)質量上。
産品(pǐn)向輕量化、高(gāo)可靠性發展(zhǎn)。粗略估計，2010年(nian)中國汽車工(gōng)🛀🏻業對懸架彈(dàn)簧的年需求(qiú)量約800萬件，氣(qì)門彈簧⁉️年需(xū)求量♈約3000萬👄件(jiàn)(不包括摩托(tuō)車和柴油機(ji))。這兩種彈簧(huáng)的技術發展(zhan)趨勢🚶總體上(shàng)為輕量化(高(gāo)應力)、高可靠(kao)性。對🥰于目前(qian)出現的異形(xíng)截面懸架彈(dàn)簧和氣門彈(dan)簧，由于材料(liao)價格高，制造(zào)工藝複雜，使(shǐ)得生産成本(ben)要高于圓截(jié)面彈簧，因此(ci)目前還看不(bu)出異形截面(miàn)彈簧要完全(quán)取代圓🚩截面(mian)彈簧🏃♂️的迹象(xiang)。
